रेनॉल्ट की लोकप्रिय हैचबैक Kwid ग्लोबल NCAP में एक और दुर्घटना परीक्षण से गुजरी है। इस बार, Renault अफ्रीका पहल के लिए Global Safes Cars के हिस्से के रूप में दक्षिण अफ्रीका-विशिष्ट मॉडल लॉन्च कर रहा है। दक्षिण अफ्रीका-विशिष्ट रेनॉल्ट क्विड को 2-स्टार रेटिंग मिली है, जिससे यह भारत में वर्तमान में उपलब्ध मॉडल से अधिक सुरक्षित है।

हाल ही में फेसलिफ्ट के साथ दक्षिण अफ्रीकी रेनॉल्ट Kwid मानक के रूप में दो एयरबैग प्रदान करता है। चालक के सिर द्वारा वहन की गई सुरक्षा यात्रियों के लिए पर्याप्त और अच्छी थी। दोनों गर्दन के पास अच्छी सुरक्षा है, लेकिन चालक के सीने में खराब सुरक्षा है। एक अस्थिर शरीर संरचना, अस्थिर पैर गड्ढे की संरचना और पेडल आंदोलन, दो तारों को वयस्कों के लिए सुरक्षा के रूप में समझाते हैं। जब कार के प्रिंसिपल ने कार के अंदर संपर्क किया तो रहने वाले की सुरक्षा खराब थी। सभी सीटों में तीन-बिंदु सीट बेल्ट की कमी और ISOFIX लंगर बिंदुओं की कमी बाल संरक्षण के लिए 2-स्टार रेटिंग में योगदान करती है।

रेनॉल्ट क्विड को पहली बार ग्लोबल एनसीएपी द्वारा परीक्षण किया गया था जब इसे 2016 में भारत में लॉन्च किया गया था। उन्हें चार साल पहले एक-स्टार रेटिंग मिली। तब से, रेनॉल्ट ने अपनी सुरक्षा अनुपात में सुधार करने के लिए इसकी संरचना में महत्वपूर्ण बदलाव किए हैं। ब्राजील में बने एक संस्करण का बाद में लैटिन एनसीएपी द्वारा परीक्षण किया गया, जहां इसने 3 सितारों को स्कोर किया, जिसमें फ्रंट एयरबैग और एबीएस के किनारे एयरबैग थे।

इस साल अक्टूबर में, ग्लोबल NCAP ने फिर से Renault Kwid को फ्रंटल इफेक्ट टेस्ट के लिए रखा। रहने वालों की सुरक्षा के लिए Kwid एक बार फिर से एक-स्टार रेटिंग के साथ लौटा।

इस साल की शुरुआत में, चार और भारतीय कारों ने ग्लोबल एनसीएपी पर दुर्घटना परीक्षण किया। नए लॉन्च किए गए एसयूवी महिंद्रा थार ने वयस्कों के साथ-साथ बच्चों के लिए एक चार सितारा रेटिंग के साथ टेस्ट पास किया। थार 2020 मानक दोहरी एयरबैग प्रदान करता है।

दूसरी ओर, मारुति सुजुकी एस-प्रेसो, हुंडई ग्रैंड आई 10 एनआईओएस और किआ सेल्टोस एसयूवी काफी खराब हैं।

ग्लोबल एनसीएपी द्वारा आयोजित सुरक्षा परीक्षण के अंतिम दौर में मारुति सुजुकी एस-प्रेसो किसी भी सितारे की कमाई नहीं कर सकी। वयस्क सुरक्षा के लिए परीक्षण किए जाने पर एस-प्रेसो प्रभावित नहीं कर सका, इसका मुख्य कारण यह है कि इसमें केवल मानक के रूप में ड्राइवर से जुड़ा एयरबैग है।

वैसे, मारुति सुजुकी एस-प्रेसो के दक्षिण अफ्रीका विनिर्देश मॉडल ने भारत विनिर्देश मॉडल से बेहतर प्रदर्शन किया। दोनों परीक्षणों के परिणामों में समानता, एस-प्रेसो और Kwid को शामिल करते हुए, उनके विदेशी संस्करणों के खिलाफ भारत में उपलब्ध कारों के समग्र सुरक्षा मानकों के बारे में सवाल उठाते हैं।


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